Lors de la 2ème partie de la reco du tracé début mai, Lionel et Samuel sont passés chez Thierry de Bike a Lot.

Ils en ont profité pour lui poser quelques questions et vu comme il rigole, l’apéro devait être bien entamé ! Cet interview a été enregistré puis retranscrit. Alors voilà un petit aperçu du personnage que vous aurez l’occasion de rencontrer puisque sa boutique sera un des checkpoints de la French Divide 2016 !

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– Pourquoi t’es tu installé dans un petit village isolé comme Saint Médard ?
Surpris par la question
– En partant de Haute-Savoie, nous avons visité cette maison (la première et la seule) et avons eu un coup de foudre pour cette bâtisse atypique, pour la beauté du village et la multitude de chemins à rouler.

– Pourquoi as-tu accepté de nous aider sur la French Divide ?
Thierry rigole
– Parce que tu es mon héros …
(en s’adressant à Sam)
– Je trouve le projet original et intéressant. J’aime bien participer à des projets “à la con” …

– Pourquoi avoir ouvert une des plus petites boutiques de cycles en France ? 
– Avant, j’avais un magasin plus grand et ça m’a saoulé de devoir être ouvert 9h par jour pour réparer un “topbike”. J’ai choisi ce type de structure plus humaine pour mieux gérer mon temps et d’avoir plus de temps pour rouler et m’occuper de ma famille.
Je travaille essentiellement sur RDV pour les réparations et pour les montages à la carte qui me prennent beaucoup de temps.

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– Quels conseil donnerais-tu aux participants de cette première French Divide pour le matos ?
– Au niveau de la région (le Lot), il faut du solide et pas trop lourd.

– Du coup pour toi quel sera le vélo idéal ?
– Kona Sutra Ltd, Genesis Vagabonde, Salsa Fargo … un monster bike en résumé

– Quelles marques aimes-tu travailler dans le cadre de tes montages ?
– Kona, Salsa, Surly

– Parle-nous un peu de ton activité de distribution. 
– J’aime bien distribuer des produits et des marques que l’on ne trouve pas ailleurs. Par exemple, les shifters Genevalle, les kits tubeless Fatty Stripper pour les fat bikes.

– Comment communiques-tu pour te faire connaître ?
– J’ai un site internet (bikealot.eu), une page Facebook et surtout le bouche à oreille.

– Quel est ton vélo préféré dans ta collection perso ?
Difficile de départager… Mon VTT JRD (Julie Racing Design) Single Speed. Il a mis 2 ans pour me le faire. Je ne l’ai pas pressé. Je l’ai reçu la veille d’aller au championnat d’Europe Single Speed en Catalogne. Enfin mes 2 JRD … Mon vélotaf JRD aussi. Je lui ai demandé de me faire un vélotaf. À l’époque le magasin était à 12 Km de la maison et je l’ai contacté pour me faire un vélo pour aller bosser. Donc il m’a fait un vélotaf phosphorescent avec une géometrie atypique … Pas un VTT, pas un vélo de route pas un CX … avec une déco dans mes goûts avec des formes géométriques.

– Pourquoi ?
– Ils sont uniques et ils le resteront …

– Tu es au courant que Chris (de Julie Racing Design) relance son activité ?
Il rigole
– Oui je l’ai eu au téléphone cet après midi. Je dois lui monter ses roues pour ses prochaines productions… rien que du très particulier avec des moyeux Son entre autres, mais vous aurez la surprise.

– Que pourras-tu proposer aux frenchs dividers arrivant à ton CP ?
– De l’eau, des réparations si nécessaire … Et une bonne tape dans le dos pour repartir. Mes filles vont peut-être leur faire des gateaux.

– Un mot pour la fin ?
– Bon courage à ceux qui vont se lancer dans l’aventure !

 

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Toutes les infos sur son shop :

Bike a Lot : spécialiste VTT, montage artisanal, vente de vélo à la carte, réparation.

Distributeur de nombreuses marques : Kona, Intense, Yeti, Salsa, Surly, Skydecomp, Sobre Bikes, Voodoo, Liteville, Niner, Chumba Wumba, Hope, Race Face, FSA, Truvativ, Crank Brothers,e-13, 661, BBB, No Tubes, Wickwerks, , Topeak, Park Tool. Importateur France grips ESI et beaucoup d’autres.

Le « spécialiste du spécial » : Thierry adore monter des vélos personnalisés, différents, spéciaux et curieux ! N’hésitez pas à l’appeler 🙂
– Le Bourg – Saint Médard, 46150
– 05 65 31 81 55
– contact@bikealot.fr
www.bikealot.fr

À noter :

Ce checkpoint n’est pas une assistance sur le parcours de la French Divide. C’est un magasin, et les éventuels réparations et achats se feront selon les disponibilités et à vos frais.

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